茶卡盐湖摆渡车设置合理吗？小火车收费谁定的价？带着网友疑问，咱们问了景区、旅行集散中心和律师

伴随着暑期降临，相对凉快的“大西北”成为顾客旅行首选。具有“我国的天空之境”的茶卡盐湖是其间抢手意图地。但近期因摆渡车设置、小火车票价等问题，该景点日前遭到不少游客质疑。<\/p>

7月9日，茶卡盐湖景区发布声明对相关质疑进行了回复，其间称“茶卡旅行集散中心的出资建造、运营办理与茶卡盐湖景区无关。”<\/p>

但记者注意到，该声明在给出“无关”的说法后，未对游客关怀的小火车和摆渡车问题给出清晰回复。为此，《每日经济新闻》记者采访景区、集散中心以及相关律师，了解该事情更多信息。<\/p>


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图片来历：每日经济新闻资料图<\/p>

现在进景区为何先乘摆渡车<\/p>

茶卡盐湖景区是我国盐文明发源地之一，被誉为“我国的天空之境”，曾被国家旅行地理杂志评为“人终身要去的55个当地”之一。<\/p>

就是这样的旅行胜地，在近来遭旅行博主质疑套路游客车费。<\/p>

该博主表明，游客前往茶卡盐湖景区时，会被拦在5公里外的旅行集散中心。工作人员则会推销套票，包括景区门票以及摆渡车车票。但是来到景区门口，他们发现一个空荡荡的停车场，明显，这儿原本是为自驾游客预备的。<\/p>

有网友称：刚从茶卡盐湖回来，本来分明开车就能进去，可原行进路途改为职工通道，游客需求花30元坐摆渡车到景区。<\/p>

为此，茶卡盐湖景区在7月9日的声明中称，景区首要运营5公里水上轨迹小火车、采盐航道游船、盐文明展现等体会及研学游项目。<\/p>


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图片来历：微信截图<\/p>

关于从茶卡旅行集散中心到景区的摆渡车事项，茶卡盐湖景区回应称：“依据当地政府办理要求，进入茶卡盐湖景区须经过茶卡旅行集散中心换乘摆渡车，茶卡盐湖景区没有参与摆渡车运营及收费……茶卡旅行集散中心的出资建造、运营办理与茶卡盐湖景区无关。”<\/p>

自上一年5月景区外的茶卡旅行集散中心运营以来，被顾客质疑屡次售票、入园方法杂乱、强推集散中心摆渡车等问题。<\/p>

《每日经济新闻》记者今天（7月10日）以顾客身份从茶卡盐湖景区工作人员处了解到，游客来到景区，需将车辆停在距景区大门约5公里外的游客集散中心，再自行挑选乘坐摆渡车或步行的方法前往景区大门，若是步行时刻大概在50分钟。<\/p>

由于景区发布的上述声明并未对集散中心的间隔设置、摆渡车等问题进行清晰回复，也再次引来一些游客不满。“集散中心的任何办理真的都与景区无关？”更有网友提出，若是不坐摆渡车挑选步行进入，那么关于身处高原的游客而言，很有或许未进入景区就耗费了很大一部分膂力，5公里的间隔设置是否也是有意强制顾客购买摆渡车车票？<\/p>


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图片来历：视频截图<\/p>

《每日经济新闻》记者也致电茶卡盐湖游客集散中心揭露电话咨询。关于设置游客集散中心的意图，一位工作人员回应称：“曾经不管是旅行大巴仍是私家车都能够进，人多的情况下简单形成交通拥堵；还有一个原因是为了景区的环保。”一起，30元是摆渡车往复的价格。<\/p>

对此，上海市浩信（北京）律师事务所专职律师樊印经过微信向记者剖析道：“需求清晰集散中心是一个景区为游客供给集散、旅行咨询、收支景区换乘的公共服务设施。是景区公共根底设施之一，是一个景区的必备。集散中心的建立应该合理、科学，满意游客的根本需求。集散中心假如离中心景区点过远，收费过贵，是景区违反诚笃守信准则、等价有偿准则、损害顾客权益的体现。能够向政府主管部分反映，要求景区期限整改。”<\/p>

他以为，摆渡车、集散中心归于景区根底公共设施。假如旅行运营者是将景区应该建造的根底设施外包给了第三方出资建造运营，与第三方签定外包协议，存在利益联系和搬运景区职责的景象。则外包第三方运营出资办理收费的行为从表见代理视点讲，系代表景区。故从对外视点讲，即便旅行运营者没有参与运营，也与景区旅行运营者有关，假如因而产生旅行胶葛，景区也有必要对游客担任。<\/p>

5公里50元，景区小火车项目是怎样定价的<\/p>

除上述集散中心摆渡车问题以外，景区内小火车的收费也遭到了质疑。据网友描绘，景区小火车采纳不分段售票，单边全程和只乘坐最终一公里相同要花50元，来回就是100元，还有网友称：“单程听说5公里，实践两三公里。”<\/p>

记者经过群众点评了解到，除门票以外，茶卡盐湖景区内项目包括小火车套票和精品半日游套票，价格分别为108元起和138元起。其间，小火车套票费用包括“茶卡盐湖—【单人票】小火车套票1张”。<\/p>

对网友“5公里的旅程实践只要两三公里”的质疑，景区咨询处工作人员在电话中向《每日经济新闻》记者回应称：“景区入口到最里边的话，是五公里。”<\/p>

关于项意图价格，茶卡盐湖景区订票渠道——阳光青海线上渠道的一位工作人员在电话中表明：“咱们这些价格都是发改委统必定的，咱们都是开过听证会的，不是咱们个人定的，由于咱们是国企单位，旅行景区都得由市场部（门）统一管。”<\/p>

当记者诘问听证会上是否说明晰价格拟定的原因，上述工作人员则表明：“我不太清楚，由于听证会咱们也没有参与，最开端咱们景区建立的时分，他们（发改委）拟定的，一直是这个价格。”<\/p>

而关于不分段收费的问题，该工作人员回应称：“由于咱们小火车是从动身站到终点站，它是全程都能够坐的，随上随下，是一个体会项目，去到景区内能够步行也能够挑选坐小火车。”<\/p>

当记者欲采访景区时，该工作人员表明自己仅能够承受咨询，假如是采访需求由单位的固定发言人来回应。随后，记者也经过微信将采访提纲发给了对方，由其转交，但到发稿时未获回应。<\/p>

樊印告知记者：“这种行为或许损害顾客权益，侵略顾客的公平买卖权，违反等价有偿准则。依据顾客权益保护法规则运营者向顾客供给产品或许服务，应当遵循社会公德，诚信运营，保证顾客的合法权益；不得设定不公平、不合理的买卖条件，不得强制买卖。单边全程和最终一公里相同50元的规则或是景区利用在实行服务合同过程中的优势位置欺凌顾客的体现，顾客应该针对这种行为进行投诉，向旅行办理部分反映。”<\/p>

关于上述问题，《每日经济新闻》记者7月10日曾致电青海省文旅厅相关部分，但电话均无人接听。<\/p>


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图片来历：新华社 发<\/p>